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Subsidio-buses

Representantes de AEAS y ATP acudieron a la CCR / W. U.

Un total de $20 millones en concepto de subsidio al pasaje del transporte público no ha llegado a manos de los empresarios de buses.

El impago llevó a los transportistas agremiados en la Asociación de Transporte Público  (ATP) y a la Asociación de Empresarios de Autobuses (AEAS) solicitar una investigación ante la Corte de Cuentas de la República (CCR)que permita identificar en qué se invirtió el fondo destinado para cubrir la compensación del pasaje de transporte público.

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El vicepresidente de AEAS, Elizardo González Lovo,  indicó que el problema no atañe a todo el gremio. Sin embargo, destacó que existen varios empresarios afectados que desde diciembre de 2012, y los años 2013, 2014 y parte del 2015, no han recibido el subsidio.

“Tenemos un retraso que llega a los $20 millones. Hay una deuda acumulada de más de $500,000 mensuales”, especificó el representante de los concesionarios.

La compensación del pasaje del transporte colectivo de pasajeros proviene de la Contribución al Transporte (Cotrans), el cual es obtenido a través del pago de un impuesto de $0.10 a los combustibles por cada galón consumido.

Según los empresarios representados en AEAS y ATP,  en reiteradas ocasiones el Viceministerio de Transporte ha indicado que no tiene los fondos suficientes de la Cotrans para efectuar el pago de compensación. Pero la duda del gremio recae por el aumento del parque vehicular que desde 2010 ascendió de aproximadamente 500,000 a 800,700 vehículos.

“Por lo tanto, el Ministerio de Economía tiene la  obligación de presentar un informe de la cantidad de galones que se han vendido y recaudado porque ¿cuántos millones de galones de combustible consume el pueblo? Y pedimos que nos digan las razones del impago de las compensaciones”, dijo.

Al contar con el pago puntual del subsidio del pasaje, Lovo aseguró que se mejorarían las condiciones en las que actualmente se encuentran la mayoría de las unidades del transporte público.

Y agregó que mientras no se haga efectivo el pago la responsabilidad de las limitadas circuntancias de los autobuses recae sobre el Gobierno, y especialmente en la cartera de Transporte .

 

 

$20 Millones

Es la cantidad demandada por los empresarios en concepto del subsidio.

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