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Un tercio de la carga sale por el puerto de Acajutla. /DEM

Pesar la carga marítima en sus propias básculas certificadas, subcontratar a una empresa certificada para pesar los contenedores de exportación o utilizar las básculas de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) en el puerto de Acajutla, son las opciones que la Autoridad Marítima Portuaria (AMP) presentó ayer al sector exportador.

Los exportadores tendrán que acatar, a partir del 1 de julio, las nuevas disposiciones que la AMP regulará, de acuerdo con la enmienda que la Organización Marítima Internacional (OMI) hizo al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Solas, en inglés).

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El Director Ejecutivo de la AMP, Mario Miranda, confirmó que la normativa estará lista “antes que finalice mayo”.

“La próxima semana será revisado. Antes de ser aprobado por la junta directiva (AMP) tendremos acercamiento con los exportadores para que hagan sus observaciones”, explicó Miranda.

Ante esto, los exportadores expresaron su incertidumbre por el proceso que deberán seguir las cargas que envíen al exterior y resintieron que la normativa esté en discusión con tan poco tiempo para su entrada en vigencia.

Silvia Cuéllar, directora ejecutiva de la Corporación de Exportadores de El Salvador (Coexport), dijo que “lo que preocupa es el exportador que no tiene báscula” para hacer por sí mismo el pesaje de la carga, pues eso representará más costos.

A pesar del poco tiempo que hay para las adecuaciones al convenio, el Director Ejecutivo de la AMP enfatizó que “no ve complicado” el cumplimiento de las disposiciones.

Con el objetivo de homologar los procesos, la AMP sostendrá una reunión con su homologa de Honduras, en la que podrían definir algunos aspectos comunes entre los reglamentos de ambos países.

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